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国家政策背景刺激下以及自卸车用户逐渐向集中化、用户特征逐渐向

在国家政策背景刺激下以及自卸车用户逐渐向集中化、用户特征逐渐向年轻化方向发展，自卸车市场也发生了结构性的巨变。用户对产品的品质要求越来越高，、节能、轻量化的产品被越来越多的用户所接受，***、高质的车辆需求增长趋势愈发明显，用户对产品轻量化、工艺和材质的使用需求发生巨大改变。产品结构变化具体体现在三个方面：轻量化产品将普及；适应大客户运营需求的车辆将成为主力，产品结构越来越被细分；高质量的产品被越来越多的用户所接受。

自卸车以其良好的动力性、通过性及装卸方便性在工程领域用途极广

自卸车以其良好的动力性、通过性及装卸方便性在工程领域用途极广，它的用途无外乎三个方面：1. 城建渣土：运送工程挖槽土、淤泥，拆建工程建筑垃圾，装修弃土及固体垃圾，目前主要以6×4车型为主，部分经济发达、运距较长区域以短轴距8×4车型为主；2. 矿山运输：倒短转运土石方及矿石资源，大型基础设施建设施工中转运建筑原材料，目前主要以6×4车型为主；3. 公路运输：主要以砂石料、煤炭、矿产半成品运输为主，运输半径不超过200km，以8×4车型为主。

底盘右侧采用堆叠式设计,提升安全性的同时节省空间提高轻量化

底盘右侧采用堆叠式设计，电瓶、储气筒等设备紧凑布局堆叠设计，提升安全性的同时节省空间提高轻量化。根据日常实际运输的需要加装了铁质储物箱，便于放置绳子、挂钩等捆扎物品。挂车的边缘位置还带有黄色示宽灯，进一步提高行车安全性。底盘右侧布局有容积700L的铝合金油箱，大容量油箱能够减少加油次数，完全胜任2000公里以内的绿通运输需要。这款EST-A绿通版车型的青特469双并联车桥的减速比式3.7，经济转速在1200rpm情况下，挡位速度可达82.4km/h,满足现阶段绿通运输车辆对于时效性和燃油经济性的需要。

四幅多功能方向盘,转向柱为气动锁止,调节方便快捷

选用四幅多功能方向盘，转向柱为气动锁止，调节方便快捷。仪表盘仍采用两大四小指针液晶显示器设计，车辆行驶的即时信息一览无遗，方便司机掌握车辆信息，及时对车辆驾驶做出调整。对于很多老司机来说，欧曼EST已经不再陌生了，这款8X4载货车依然采用银白色车身涂装设计，彰显大气。半高顶驾驶室前部带有黑色“福田戴姆勒汽车”标识，两侧的示宽灯起到安全警示的作用，前部的大尺寸宽体遮阳罩进一步提高了驾驶的舒适性；两侧分体式反光镜具有较强的实用性，便于后期维护。