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它的卧铺宽度达到760mm,对于中短途运营的用户而言

它的卧铺宽度达到760mm，对于中短途运营的用户而言，这个宽度的卧铺完***够满足短时间休息的需要，卧铺一端还设计了平板电脑放置区以及充电插口，司机在休息的时候不但可以充电，还能看电影、刷朋友圈，这迎合的是年轻群体对娱乐化的新需求。这款车在细节上做到了“无微不至”，比如布置了暖水瓶放置槽，烟灰缸从之前距离驾驶员较远的区域放置到了触手可及的区域，各种储物空间非常充足，这是以用户需求为中心设计理念的集中体现。

福田欧曼GTL自卸所搭载的康明斯X12工程版发动机

福田欧曼GTL自卸所搭载的康明斯X12工程版发动机***性优势更加明显，400马力对于这类单程空载的车辆来讲燃油经济性有保证。欧曼GTL整车采用规格为12.00R20尺寸的子午线钢丝胎，多孔钢制轮圈在保证轻量化的同时具有更强的散热效果。这款车型采用的是当下渣土清运车辆普及使用的前置液压油顶，更低的设计能够使举升过程中更加安全，与此同时不需要加装副梁即可实现有效支撑，也起到一定的轻量化效果。

在动力方面，这款自卸车提供潍柴和福田康明斯两个品牌发动机选择，分别是WP10、WP12和ISGe5系列。实拍该车搭载的是ISGe5-400发动机，功率400马力，峰值扭矩2100牛米，采用SCR后处理技术达到国五。匹配法士特12挡变速箱。

后桥采用目前主流的16吨奔驰桥，速比5.92。前后桥均采用多偏簧设计。比较不同的是这款车还配有横向稳定杆，支撑性更好，通过烂路或急弯时车身姿态更稳定，一定程度上能够提高行车安全。

钢材有高强,锰钢,普通碳钢之分,单是高强又分700,900,

钢材有高强，锰钢，普通碳钢之分，单是高强又分700，900，980等型号区别，其耐用强度也随着标号升高逐步提高，车身重量却可以逐步降低，但造价也会随之提升。为了降低成本，很多挂车厂在车架、厢体采用了普通钢、锰钢，有一些车副梁甚至采用了2.5毫米的普通钢材，承载和耐磨性大大减弱。卡友们选车时要详细询问，对挂车的强度有一个清楚的了解。在一些小型厢货卡车上，货物通常都是通过人工搬运下来的，而大型的载重卡车，一般都会在其货箱下部配备有液压装置，可以将货箱顶起，从后方或者是侧方将货物倾卸到卸货地点。